桃色看片

汽车：从政策角度看，汽车行业对整体经济、对消费的拉动足够大，也非常有希望成为经济托底的重要抓手。从基本面角度看，去年由于经济下行和补贴退坡双重因素，汽车行业整体景气度较低。随着今年上半年去库存的基本完成，行业有望迎来补库存周期。另一方面，每家车企都有自己的产品周期，投资自身产品力、产品结构、管理能力、研发和营销能力都在改善的车企，有望获得行业和公司景气度向上的双重红利。

从英菲尼迪国产化至今近4年的时间里，其合资公司东风英菲尼迪累计销售85250辆，月均销售2000多辆，按照其官网显示的130家经销商计算，单店月均销售不足20辆。这对于一个想要在中国站稳脚跟、迅猛发展的豪华车品牌来讲，无疑只是杯水车薪。“实际上，英菲尼迪此次取消免费保养政策的主要原因还是因为其市场表现不理想，利润低下导致厂家无法支撑售后巨大的开销。” 中国汽车流通协会专家组顾问颜景辉如是说道，“此外，因促销活动，在英菲尼迪新车利润相对微薄的市场环境下，取消免费保养也能在一定程度上提高4S店后市场相关服务的盈利能力。”

2008年全球金融危机过后，为增强经济多样化程度，迪拜开发商大举扩张，建造了数以万计的房屋。直到目前，房地产仍然是迪拜经济重要的组成部分。但2014年的油价崩盘，拖累了全球第七大产油国阿联酋的经济。楼市也因为经济低迷而表现不佳，开发商被迫暂停扩张计划，甚至进行裁员。

货币基金光环褪去，短债基金受追捧来源：wind今年一季度，货币基金平均7日年化收益率高达4.21%，但此后一路下行，二季度货币基金平均7日年化收益率降至3.92%，且在持续走低，最新一期的货币周报《万得货币基金周报（2018-09-14）：受短端利率下行拖累，货币基金平均收益率今年以来首次跌破3%》显示，截止到9月14日，最新货币市场基金平均7日年化收益率仅为2.91%。 货币基金收益率不断下滑，久期较短的中短债基金作为“宝宝”类产品的替代备受追捧，规模迅速增加，截止到二季度末，短期纯债基金规模相较于一季度增加了150%。

另外，欧洲议会外交事务委员会主席麦卡利斯特隔夜在接受采访时表示：“对于推迟脱欧一事，特雷莎·梅首相必须向欧盟提供可信和令人信服的解释，才能推迟英国脱欧。现在英国面对着三种选择，一种是基于脱欧协议退出欧盟，一种是无协议脱欧，另一种是撤销里斯本第50条（完全撤销脱欧）。” 麦卡利斯特表示，英国有可能不得不在5月22日欧盟议会选举之前离开欧盟。贝伦贝格银行首席经济学家施米丁也持同样观点。施米丁指出，如果英国到下周末仍未澄清其意图（无论议会是否就首相脱欧协议再次举行投票），在推迟英国脱欧的问题上，欧盟可能不太情况做出让步。施米丁还表示：“导致英国脱欧的政治风险还不是很高，但也不容忽视。我们认为英国硬脱欧的总体风险为15%。”

取得负收益的基金中，跌幅超过30%的有4只，分别是中银新经济、中银主题策略、银华消费B和富国城镇发展；跌幅在20%-30%之间的多达87只。从持仓风格上来看，这些基金以成长风格基金居多。下半程之争对于今年上半年的业绩情况，不少基金经理颇感无奈。